kenmerkende grille van de Jeep, dat dateert uit de Tweede Wereldoorlog, is moeilijk te negeren. Een van de meest populaire modellen van de zeven-doellat grille op onze wegen sport was de grote, fraai vormgegeven WK Grand Cherokee hier gelanceerd in 2011.
Er was genoeg te willen erover plus tal van manieren om het te bestellen. De varianten waren Laredo, Limited, Overland en SRT en de motor opties waren V6 en V8 benzinemotoren en een diesel.
Binnen de grote wagen, was er accommodatie voor vijf. Het was comfortabel en aangekleed met zowat elke functie van vandaag koper zou willen.
De motoren waren een nieuwe 3,6-liter V6 produceert 210kW, een 250kW 5,7-liter Hemi V8 met alle opstaan en gaan naar verwachting van een grote wellustige gebogen acht, plus een nog grotere 344kW 6,4-liter V8 als dat was niet groot genoeg. Zoals verwacht mag worden van de V8-motoren waren dorst, maar helaas zo was de V6.
Voor degenen die meer geïnteresseerd zijn in de brandstof economie was er de 3,0-liter V6 turbo diesel, misschien wel de beste all-round keuze.
De transmissie verkrijgbaar bij de lancering was een vijf-snelheid auto. Dat werd later in 2011 gezelschap van een zes-snelheid auto, en in 2014 een acht-snelheid auto in gebruik was.
Er zijn een aantal gruwelijke verhalen over Jeeps door de jaren heen, maar onze overzicht van WK Grand Cherokee eigenaars schetst een ander beeld.
Dat zou een Jeep niet zijn als zij niet over vierwielaandrijving en het WK was goed uitgerust in dat gebied met zijn Quadra-Trac II aandrijflijn die een makkelijke prooi voor de meeste wegomstandigheden.
Voor iedereen die dieper in de bush verdiepen was er de optionele Quadra-Drive II met een elektronisch limited-slip differentieel die in staat zijn om het koppel tussen de afzonderlijke wielen toe te wijzen voor een nog grotere off-road-capaciteiten was.
Beide systemen kwamen met schakelbare Selec-Train tractiecontrole, die konden worden gebeld bij alles wat wegomstandigheden die u kunt tegenkomen.
In een teken van de tijd, Jeep optioned een achterwielaandrijving Laredo in een 2013-update om een beroep op townies, die niet van plan om ooit verder gaan dan de stadsgrenzen gehad.
Nu
Er zijn een aantal gruwelijke verhalen over Jeeps door de jaren heen, maar onze overzicht van WK Grand Cherokee eigenaars schetst een ander beeld. Over het algemeen zijn ze blij en enthousiast om hun auto's te prijzen.
Weinigen vertelde ons over problemen die ze met hun WKS hebben gehad, maar degenen die wel klachten waren blij om ze af te doen als onbelangrijk en snel opgelost door Chrysler.
Een paar problemen gemeld met het roetfilter op hun auto's, maar in ieder geval was het opgelost met een software-update. Alle lof voor de slepen vermogen van de Grand Cherokee, maar ook het brandstofverbruik, comfort en betrouwbaarheid.
Een ding dat opgedoken een paar keer was de kosten van onderhoud, waarvan sommige gedachte was overdreven. Dat kan worden opgelost door het zoeken naar een betrouwbare, onafhankelijke monteur aan het werk te doen. Met het einde van de garantieperiode in zicht voor vele WK Grote Cherokees het is niet van cruciaal belang om de dealers te gebruiken voor onderhoud.
Bij het controleren van een WK Grand Cherokee voorafgaand aan de aankoop is het belangrijk om te controleren op schade door off-road gebruik. De vierwielaandrijving Grote Cherokees zijn zeer capabele off-roaders en hoewel de meeste zullen zijn nooit gebruikt op die manier ze moeten toch worden gecontroleerd.
Indien mogelijk, krijgt de auto van de grond, zodat je kunt krijgen eronder voor een grondige controle; als je niet kunt krijgen dan op je knieën en controleer deze het beste wat je kunt.
Controleer of er een staat van dienst van de auto die u koopt correct onderhouden verzekeren.
Controleer ook op terugroepacties en zorg ervoor dat de auto die u koopt heeft de desbetreffende correcties uitgevoerd. Een recall in verband met de automatische versnelling, wat zou kunnen duiden dat het veilig in Park toen het in feite was het niet en kon wegrollen.
Een ander gerelateerd aan de linker voorzijde remklauw, die onder zware remmen kon scheuren en presenteren de bestuurder met een gevaar voor ongevallen.
Uitspraak
eigenaren zeggen
Michael CEMM: Onze Laredo turbo diesel kan worden samengevat als snel, zuinig, foutloos en zeer comfortabel.
Robert Bryce: Mijn V6 Limited heeft 38,000km gedaan en er zijn geen problemen of garantieclaims geweest. Het is de beste nieuwe auto die ik ooit heb in handen door een afstandsschot.
Paul Gardiner: We kochten onze Limited diesel op basis van de 3,5 ton trekvermogen, de grote koppel van de diesel motor, en het geclaimde 7.5L / 100km economie. Na 30.000 km, ik heb geen klachten; Het linten een twee-tons caravan moeiteloos, is geweldig op brandstof, en comfortabel. Krijgt de teek van ons.
Jeff Green: Mijn diesel Limited heeft net geklokt tot 50.000 km, veel van het trekken van een 3,0 ton off-road caravan, en ik ben er erg blij mee. Het sleept moeiteloos, de motor is geweldig, de versnellingsbak is glad, en de economie is groot. Het zou kunnen doen met meer beenruimte ruimte, ik hou niet van de voet bediende parkeerrem, er is niet veel bergruimte in de cabine, en de tankdop is te klein voor de high-flow pompen.
Garth Tighe: We gesleept een kleine off-road caravan van de Gold Coast naar het puntje van Cape York en terug vorige jaar met onze Laredo diesel en deze afgeeft alles wat we gooiden in. De motor gaat als een raket, goede van de economie, en het heeft geen rammelaars ontwikkelen. Mijn enige klachten zijn de hoge en frequente kosten van onderhoud, en de stuurinrichting heeft te veel bochten om te vergrendelen.
Elvis Pillon: Onze Overland diesel was fantastisch, geweldig voor lange afstand toeren met de familie, een boot vol met bagage, en soms de boot opknoping van de achterkant. Het was een absolute parel die ons nooit laten vallen in de 66,000km we in het.
Graham Hair: We hebben een Overland diesel, dat is comfortabel en linten een full-sized caravan goed. Het enige probleem dat we hebben gehad is met de DPF-filter, die uitgevoerd werd naargelang met een software-update. We houden niet van de kosten van onderhoud.
Andrew Ross: Mijn ervaring met de V6 Laredo is bevredigend geweest en ik zou het als waarschijnlijk de beste all-round voertuig Ik heb in handen. Het is comfortabel, soepel en rustig met meer dan voldoende vermogen voor mijn behoeften, en ook geeft goede brandstof economie. Ik heb een aantal problemen, snel verholpen door de dealer had. Er zijn twee of drie software-updates die in eerste instantie was het gevolg van een lege batterij veroorzaakt door elektrische componenten niet af te sluiten wanneer het voertuig niet in gebruik was geweest. Een ernstiger probleem opgedoken vorig jaar tijdens een langere reis op het vasteland als er een storing licht geactiveerd en het zou met tussenpozen stoppen en begin opnieuw. Diagnostische tests bleek een gebarsten cilinderkop. Chrysler gerepareerd en voorzien van een lening auto ondanks het feit dat onder de garantie valt. Ik hou van mijn Grand Cherokee en zou zeker overwegen een ander.
No comments:
Post a Comment